Por Manoel Lopes.
O Encontro Estadual de Carros Antigos de Vitória da Conquista reuniu entusiasta de todo estado da Bahia, contribuindo com a manutenção da cultura e história automotiva da região Sudoeste. Realizado nos dias 15 e 16/10 no espaço Glauber Rocha, o evento foi marcante carros raros de décadas passadas, no evento um dos fuscas mais velho do Brasil ficou em exposição, datado de 1949.
Um destaque especial foi a Rural de Robson Lacerda, “Robinho” Rural que tempos atrás fazia a alegria da família Lacerda, ficou em destaque na exposição para deleite dos apreciadores de carros antigos. A história da Rural no Brasil é interessante.
A Rural Willys é um utilitário que foi produzido pela Willys Overland nas décadas de 1950, 1960 e1970 no Brasil. Na década de 1970, passou a ser produzida pela Ford do Brasil, que comprou a fábrica da Willys em 1967, mantendo inalterados o nome Rural e praticamente todas as características do veículo.
No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada de 2.6 ou 3.0 litros (opcional). O motor de 2.6 litros, ou 161 polegadas cúbicas, foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil e também equipava outros veículos da fábrica Willys, como o Jeep e o Aero. O motor 3.0, utilizando o mesmo bloco, equipava o Itamaraty. A partir do segundo semestre de 1975, até o final da produção, em 1977, a Rural foi fabricada com motor Ford, denominado OHC, de quatro cilindros e 2.3 litros de cilindrada. Em todas as versões, tinha potência aproximada de 90 hp (cavalos-vapor), adequada à época e características do veículo.
não consigo visualizar as imagens
ResponderExcluirBlogueiro corrigi essas miragens ai..
ExcluirNAO TEM IMAGENS
ResponderExcluirNão tem imagem!!!!
ResponderExcluirDeve ser aquela rural azul e branca, que ficou lá no posto Itarantim por muitos dias.
ResponderExcluirNão vejo as imagens mas qual seria o modelo dessa rural esse motor no caso qual seria a cilindrada desse motor[ 2638cm3 (161pol^2)] [ 2638cm3 (161pol^2) ] [ 3014cm3 (184pol^2) ] [ 3014cm3 (184pol^2) ] [2.300cm3 ] sabes dizer sou amante de carros antigos apesar que entre esse modelosnão muitadiferença entre seus motores o ate omedelo de 2,300 cm3 a diferenca era de seu m dupla carburação , alterações no ponto de ignição, e coletores de escapamento redimensionados do tipo 3x2. A cilindrada, o diâmetro dos cilindros e taxa de compressão são identicos ao motor BF-161. O cabeçote é especial com dois coletores e fixação para dois carburadores. Este motor equipou de 1963 a 1972 e tambem o Itamaraty em 1966. O filtro de ar é separado do motor e ligado por coifas de borracha. A Rural com este motor tem relação do diferencial mais longo para aproveitar a maior potência.
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ResponderExcluircade as imagens Juju?
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